Gerbeur électrique à levée initiale (EVV15-I) 1 500 kg 2 500–5 600 mm
À partir de 8.404,00 EUR
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Gerbeur électrique avec levée initiale (ESV10-I/ESV12-I) 1 000-1 200 kg, 1 600-1 950 mm
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Catégories :
Gerbeurs électriques avec levée initiale
Étiquettes :
Gerbeurs électriques de palettes,
Gerbeurs de magasinage
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Gerbeur électrique à double niveau avec levée initiale et châssis très étroit, d'une capacité de charge de 1 000 à 1 200 kg et d'une hauteur de levée de 1 600 à 1 950 mm, conçu pour les espaces restreints tels que les véhicules de livraison et les ascenseurs.
Caractéristiques principales
- Gerbeur à double niveau doté d'un châssis très compact pour les zones étroites et confinées
- Idéal pour une utilisation dans les véhicules de livraison et les ascenseurs
- En configuration double palette, la levée du mât et celle des bras porteurs acceptent chacune une charge de 1 000 kg
- Excellente visibilité à travers le mât pour une vue complète des fourches
- Faible rayon de braquage et conception compacte
Aperçu technique
- Modèle / SKU : ESV10-I_ESV12-I
- Famille de produits : Gerbeurs électriques avec levée initiale
- Capacité de charge : 1 000 kg, 1 200 kg
- Hauteur de levée : 1 600 mm, 1 950 mm
- Levée initiale : oui
- Type de moteur : courant continu (CC)
- Plateforme rabattable : non
- Direction assistée électrique : non
- Type/tension/capacité de la batterie : GEL/24/105, GEL/24/125
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À quoi sert ce produit
- Gerbeur dont les bras porteurs se soulèvent également — franchit les rampes, les niveleurs de quai et les sols irréguliers tout en permettant le gerbage sur rayonnage.
- Déchargement de camions et mise en stock avec une seule machine.
Ce modèle
La levée initiale relève les bras porteurs : pour les rampes > 3 %, les niveleurs de quai et les sols irréguliers (gerbeurs électriques et transpalettes à double niveau uniquement). Options de capacité de charge : 1000 kg, 1200 kg. Hauteurs de levée : 1600 mm, 1950 mm. Batterie : GEL/24/105, GEL/24/125. Entraînement : DC. Levée initiale : oui. Plateforme rabattable : non. Direction assistée : non.
Points à vérifier avant de choisir
- Hauteur de levée initiale par rapport à la rampe/au seuil
- Capacité en hauteur
- Conducteur accompagnant ou porté
Ne convient pas pour
- Palettes à semelle fermée (les bras passent sous la palette)
Avant de commander Vérification technique — nous validons avec vous certains paramètres ainsi que la compatibilité avant la commande.
Pour valider la configuration appropriée, nous vous demanderons :
- Pourquoi une levée initiale : seuils/rampes, niveleurs de quai, doubles palettes, sol irrégulier ? À quelle hauteur les bras porteurs doivent-ils se soulever ? La levée initiale permet de franchir les ruptures de pente et les seuils ; elle ne remplace pas une garde au sol suffisante ni une rampe adaptée.
- Poids de la charge la plus lourde, palette, emballage et éventuel accessoire compris ? Règle générale : utiliser au maximum 80 % de la capacité nominale afin de préserver la sécurité et la durée de vie.
- Dimensions (L×l×H) de la charge la plus volumineuse et de la charge la plus lourde ? Le centre de gravité est-il connu et centré ? Lorsque la charge s'allonge, son centre de gravité s'éloigne du mât ; la capacité réelle diminue avec la distance du centre de charge et la hauteur de levée (diagramme de capacité). Les charges hautes élèvent le centre de gravité.
- La charge est-elle toujours placée sur une palette EUR (ouverte dessous) ? Ou sur des palettes CHEP / à fond fermé / en plastique, dans des caisses, ou directement sur les fourches ? Dimensions du dessous de la palette ? Les fourches avec bras porteurs en dessous nécessitent une palette ouverte dessous. Les marchandises sans palette exercent des charges ponctuelles sur les fourches et les déforment. La compatibilité avec les palettes est plus importante que la capacité.
- À quelle hauteur la charge doit-elle être levée — traverse supérieure du rayonnage, plateau du véhicule, table de machine ? Combien de niveaux de rayonnage ? La capacité à la hauteur maximale est nettement inférieure à la capacité nominale (capacité résiduelle). Les clients connaissent « le rayonnage », pas sa hauteur en millimètres — demandez-leur de mesurer la traverse supérieure.
- Quel est le passage le plus bas dans la zone de travail (portes, poutres, conduites, mezzanine, conteneur, ascenseur) ? Quelle est la hauteur sous plafond dans la zone de gerbage ? La hauteur du mât abaissé doit permettre de franchir tous les obstacles ; le mât déployé doit passer sous le plafond, les luminaires et les sprinkleurs.
- Quelle est la largeur d'allée entre les rayonnages et celle du passage ou de la porte la plus étroite ? Chaque chariot possède une largeur d'allée de gerbage (Ast). Comparer avec l'Ast, et non avec la largeur du chariot.
- La zone de travail comporte-t-elle des déclivités (rampes, pentes) ? Quelle est leur inclinaison (%) et leur longueur (m) ? Les chariots accompagnants et à conducteur porté debout sont conçus pour des sols plans ; le moteur, les freins et l'adhérence de la roue motrice sont dimensionnés pour des rampes courtes et occasionnelles. Sur une pente longue ou raide, ils surchauffent, perdent leur adhérence ou ne peuvent pas retenir la charge.
- Pendant combien de temps le chariot doit-il fonctionner en continu, combien d'heures par jour et sur combien de postes ? Combien de palettes par heure et quelle distance par trajet ? La capacité de la batterie et la catégorie du chariot en découlent. La plupart des acheteurs sous-dimensionnent leur choix pour des raisons de prix et se retrouvent avec un chariot qui s'arrête en cours de poste.
Erreurs courantes à éviter
- La levée initiale permet de franchir certains obstacles, mais ne remplace ni une garde au sol suffisante ni une rampe adaptée.
Informations utiles à préparer : Trajet/seuils · Palettes · Masses · Hauteur · Photos de la rampe/du véhicule
Attributs
| capacité de charge | 1000 kg, 1200 kg |
|---|---|
| hauteur de levée | 1600 mm, 1950 mm |
| Type/tension/capacité de la batterie | GEL/24/105 |
| Levée initiale | oui |
| Type de moteur | DC |
| Plateforme rabattable | non |
| Direction assistée électrique | non |
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